Pourquoi choisir le démarreur Bosch ?

Le démarreur est une pièce importante pour le fonctionnement de votre voiture, et plus particulièrement du moteur. Celui-ci ne peut tout simplement pas démarrer si le démarreur est en panne ou s’il est absent. En effet, le démarreur est un petit moteur électrique, donc un problème peut toujours arriver.
Le plus important pour l’automobiliste est de réussir à faire la différence entre une panne du démarreur ou de la batterie. Cette dernière peut soudainement se débrancher ou se retrouver totalement déchargée. Non seulement une panne de batterie arrive plus fréquemment, mais elle est aussi bien plus simple à réparer. Néanmoins, s’il s’agit bel et bien d’une panne de démarreur, il faut le remplacer. Vous retrouverez dans cet article les informations importantes à savoir au sujet du démarreur ainsi que les raisons pour en choisir un de la marque Bosch. 

Quel est le rôle du démarreur Bosch de votre voiture ?

Le démarreur auto Bosch fait partie de la catégorie des pièces mécaniques d’une voiture. Leur responsabilité est d’entretenir et de réparer les différents aspects de la voiture tels que l’embrayage, la climatisation, l’échappement, les amortisseurs, etc.

Vous avez besoin de prendre votre voiture pour vous rendre quelque part ? Si oui, vous devez bien entendu tourner la clé de contact. Une impulsion est aussitôt envoyée au moteur du démarreur Bosch. Ce dernier est lui-même responsable d’entraîner le moteur de la voiture. Il est important de préciser que celui-ci est alimenté par la batterie. D’ailleurs, ni la batterie ni le démarreur ne produisent de courant électrique. Il est produit par l’alternateur pendant que la voiture roule. 

Quels sont les composants du démarreur Bosch de votre voiture ?

À l’époque, les démarreurs étaient à ressort ou à air comprimé. Aujourd’hui, les voitures modernes sont toutes équipées d’un démarreur électrique. Celui-ci est composé de trois éléments principaux : le moteur électrique, le solénoïde et le lanceur.

Le moteur électrique du démarreur Bosch

Le moteur électrique est le composant principal du démarreur Bosch. Il est directement alimenté par la batterie de la voiture lorsqu’elle lui envoie du courant électrique. À ce sujet, saviez-vous que le démarreur est la pièce de votre voiture qui requiert le plus d’énergie de la part de la batterie ? Le moteur électrique est relié par câble au solénoïde.

Le solénoïde du démarreur Bosch

Le solénoïde est une pièce électromécanique. Il sert en quelque sorte d’intermédiaire entre le moteur électrique du démarreur et le contacteur où vous tournez la clé de contact. Le solénoïde est lui-même composé d’un élément cylindrique qui représente son noyau et de deux bobinages. Le bobinage de rappel est relié aux inducteurs qui sont accrochés à l’intérieur de la carcasse du moteur. Le bobinage de maintien est quant à lui directement rattaché au solénoïde.

Le lanceur du démarreur Bosch

Le lanceur permet d’entraîner la rotation du volant moteur de votre démarreur Bosch. Ce dernier est tout simplement un disque en fonte pesant entre 5 et 10 kg. Il est utilisé dans plusieurs aspects du fonctionnement de la voiture : le démarrage, l’embrayage, la transmission et l’amortissement des chocs et vibrations. Pour mettre ce disque en mouvement, le lanceur est constitué d’une roue libre, d’un pignon denté et d’une fourchette.

Comment fonctionne le démarreur Bosch de votre voiture ?

En plus de connaître le rôle et les composants du démarreur, il est important de savoir exactement comment il fonctionne. Bien que ce soit un peu plus technique, cela permet de mieux comprendre les différentes pannes possibles.
Lorsque la clé de contact est tournée, une impulsion de 12 volts alimente les deux bobinages du solénoïde. Une force électromagnétique est alors créée. Elle permet de faire coulisser le noyau du solénoïde. Celui-ci actionne la fourchette du lanceur tout en alimentant le moteur du démarreur en électricité.
Ensuite, la fourchette du lanceur place le pignon denté sur le volant moteur. Le moteur électrique du démarreur met en rotation le pignon. Par conséquent, le volant moteur entre lui aussi en mouvement. Cette rotation entraîne le vilebrequin. Cette pièce très importante est responsable de faire tourner le moteur.